以海外港口为载体建设海上战略支点,宏观上有利于从全球视角实现海外港口建设布局,微观上有利于落实到海外港口的投资建设层面。海上战略支点港的主要建设模式有合资模式、并购模式、长期租赁模式和特许经营模式等,应根据不同模式的特点,规避其政策法律风险和一般法律风险,实现海上战略支点相关制度的完善。

国家海洋局专项“第二次全国海岛资源综合调查”(项目编号:sy0615002); 海洋公益性行业科研专项“岛群综合开发风险评估与景观生态保护技术及示范应用”(项目编号:201305009);

“21世纪海上丝绸之路”; 海上战略支点; 海外港口; 建设模式; 政策法律风险;

10.16331/j.cnki.issn1002-736x.2017.03.033

F552

改革与战略

Reformation & Strategy

2017年03期

ISSN:1002-736X

中文核心期刊

544126-12941475K
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