航空发动机控制系统中的增广LQR方法 - 中国知网

航空发动机控制系统中的增广LQR方法

采用一种增广LQR方法,将原系统状态的导数和指令跟踪的误差作为增广的状态向量,使设计出来的多变量系统不仅具有LQR的好的鲁棒性,而且在用于指令跟踪时能消除稳态误差。当状态量不是全部可测时,本文采用降维观测器得到一种准最优的增广LQR方法,其性能比LQG方法有显著改善,能满足航空发动机多变量控制系统的设计要求。最后,数字仿真验证了本文提出的方法。

航空科学基金资助项目(00C52030); 博士点科研基金资助项目(2000028701);

航空、航天推进系统; 航空发动机控制; LQR; 增广; 降阶; 稳态误差;

10.13224/j.cnki.jasp.2004.01.028

V233.7

航空动力学报

Journal of Aerospace Power

2004年01期

ISSN:1000-8055

中文核心期刊

604153-1586130k
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