(录用定稿)网络首发时间:2019-10-24 14:53:01

为研究海底点蚀管道维修问题,提出了针对不同管道材料和周围环境计算管道失效概率和可靠度指标随时间变化的计算方法,得到了在可靠性限制下的失效概率和可靠度指标的极限值;提出了海底点蚀管道不完全预防性维修模型,采用虚拟役龄和改善因子表征管道每次维修的维修效果,并对改善因子进行敏感性分析,使其能准确反映管道维修效果;提出了管道寿命和成本计算方法。应用上述方法,对某海上油田已运行多年的海底管道进行了实例计算,对比不同维修周期下的管道寿命和维修成本。结果表明:在准确地反映管道维修效果的前提下,该模型可以更为合理的成本获得最佳的预防性维修周期,验证了该方法的适用性和正确性。

国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目“深海水下油气输送系统安全运行与风险控制”,2014CB046804; 国家自然科学基金资助项目“复杂环境下深海工程结构动力特性与安全可靠性研究”,51239008; 国家自然科学基金面上项目资助项目“深海管道的冲刷腐蚀与防护研究”,51879189; 国家科技重大专项资助项目“深水厚壁管道屈曲效应研究”,2016ZX05028005-004; 国家重点研发计划资助项目“深海浮式结构物安全评估技术研究”,2018YFC0310502; 上海交通大学国家重点实验室开放基金资助项目“深海顶张紧式立管在复杂载荷作用下的垂向非线性运动与破坏”,1502;

海底管道; 失效概率; 可靠度指标; 不完全预防性维修; 改善因子;

TE988.2

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油气储运

Oil & Gas Storage and Transportation

ISSN:1000-8241

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