基于UML的电动汽车协同开发的过程建模研究

中国汽车工业经过50年漫长而曲折的发展,在“十五”期间迎来爆发期,2004年汽车产量已经超过500万辆,成为世界第三大汽车生产国,预计2020年前将成为世界上最大的汽车制造国,2020年汽车保有量将会调节在1.5亿辆以内。在蓬勃发展的同时,中国汽车工业面临的问题也同样严峻,除了世界各国共有问题——能源危机和环境污染以外,缺乏自主创新以及汽车产品开发能力不高是中国汽车发展的瓶颈。电动汽车以其良好的环保和节能性能已经成为各国汽车开发的重点,相比传统内燃机,我国电动汽车技术与国外先进水平的差距相对较小,这为我国汽车工业发展带来契机。论文以汽车协同开发为背景,结合东风混合动力轿车项目,运用基于UML的面向对象方法,利用Rational Rose建模工具,对东风混合动力轿车协同开发过程建模,建立其过程管理系统,为建立柔性的汽车产品开发系统打下基础。论文首先综述了产品开发过程建模的方法,分析了各个方法的优缺点,阐述了选取基于UML的面向对象方法的原因;另对汽车产品开发管理的各种理论进行了详细的综述,引出今天产品开发已经进入协同时代。其次,在产品开发过程的相关理论基础上,分析了协同产品开发的定义和特点,由此,对汽车产品协同开发流程和特点进行了重点分析,提出了在协同开发环境下,汽车产品开发呈现新的发展趋势——“模块化”产品开发模式。汽车产品开发过程是一个非常复杂的系统,需求分析是建模得以顺利进行的基础,是把握系统的关键。论文结合东风混合动力轿车项目,重点对其四个开发阶段所涉及的开发活动、开发人员以及开发数据进行了详细的分析。随后,运用UML的图形语言,利用Rose提供建模工具,开始对东风混合动力轿车协同开发过程进行可视化建模,通过UML提供的5种基本视图,分析其开发过程所涉及的参与者、用例、类、对象以及它们之间的相互关系等,提出了系统的基本模型,并给出了模型实现的设计分析,为进一步的建立产品开发过程管理系统奠定基础。

电动汽车; 过程建模; 协同产品开发; 统一建模语言;

国家自然科学基金;

罗荣桂;

F426.471

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