(单篇优先)网络出版时间:2019-05-28 17:10:11

AMT并联插电式系统匹配与控制策略开发

宋超王坤俊谢勇波李勇华

为解决AMT并联插电式系统选型与控制难题,文章提出了一种基于道路实际工况的参数计算与动力系统匹配方法,通过道路典型工况下各动力部件工作区间仿真,完成理论计算参数的优化;通过设计与部件效率特性相匹配的系统多模式切换与离合策略,实现系统燃油经济性与行驶平顺性的提升。

AMT并联插电式; 系统匹配; 整车控制单元;

10.13889/j.issn.2096-5427.2019.03.200

U461.6

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