(单篇优先)网络出版时间:2019-06-24 17:12:22

1 435/1 000 mm 变轨距动车组转向架设计

徐 芳1黄志辉2王瑞卓1李文学1辛宪涛1崔红伟1

根据 1 435/1 000 mm 变轨距转向架总体技术要求和目前动车组现有的技术及车型提出了一种新型变轨距转向架方案,并对动车和拖车转向架的总体结构、构架、轮对组成、一系悬挂、二系悬挂、基础制动装置及变轨距原理进行了介绍和分析,对变轨距转向架的关键部件进行了有限元计算,对整车动力学性能进行了仿真研究。仿真计算结果表明,该变轨距转向架方案现实可行,能够满足相关标准及设计要求。

国家重点研发计划项目(2016YFB1200501);

变轨距技术; 1 435/1 000 mm 变轨距转向架; 动力学; 轮对组成; 动车组; 有限元方法;

10.13890/j.issn.1000-128x.2019.04.100

U266.2;U260.331

机车电传动

Electric Drive for Locomotives

ISSN:1000-128X

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