(单篇优先)网络出版时间:2019-09-09 16:11:31

牵引力对机车轮轨关系的影响分析

吴潇丁军君黄运华李芾

为分析机车牵引力对轮轨关系的影响,在SIMPACK多体动力学软件中分别建立了基于60钢轨和60N钢轨的“机车—轨道”耦合动力学模型,设定了水平轨道和坡道通过曲线的2种工况,分析机车牵引力与轮轨蠕滑关系、最大法向接触应力和RCF损伤系数的关联度。计算结果表明:增加牵引力使轮轨纵向蠕滑率和纵向蠕滑力迅速增加,横向蠕滑力降低,机车在60N钢轨上运行时变化尤为明显;钢轨内侧纵向蠕滑力受牵引力作用方向改变,引起钢轨内侧裂纹方向改变;相比60钢轨,60N钢轨抵抗磨耗的能力较强,但容易产生滚动接触疲劳。

中 国 铁 路 总 公 司 科 技 研 究 开 发 计 划 项 目(2017G003-A); 四川省青年科技创新研究团队资助项目(2017TD0017);

牵引力; 蠕滑关系; 磨耗数; 滚动接触疲劳; 轮轨关系; 动力学; 仿真模型;

10.13890/j.issn.1000-128x.2019.05.100

U260.13;U211.5

机车电传动

Electric Drive for Locomotives

ISSN:1000-128X

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