(单篇优先)网络出版时间:2019-09-09 16:11:37

某线路地铁车辆轴箱吊耳发生多起断裂事故,因此针对该吊耳进行了振动测试、模态结构优化和共振疲劳计算。测试表明吊耳断裂为线路波磨频率与吊耳一阶固有模态频率发生共振所致,并通过仿真分析进行了吊耳模型验证和结构优化。以实测波磨路段动应力为输入,利用窄带疲劳寿命评估方法和Dirlik疲劳寿命评估方法对吊耳寿命进行评估,评估结果与实际基本一致,表明利用窄带法进行共振疲劳寿命评估基本可行;对于共振疲劳,当主频绝对单一时,Dirlik法计算结果与窄带法计算结果一致。

国家重点研发计划项目(2017YFB1201304-11);

轴箱吊耳; 振动测试; 模态结构优化; 共振疲劳寿命评估; 地铁车辆; 仿真;

10.13890/j.issn.1000-128x.2019.05.112

U231;U260.11+1

机车电传动

Electric Drive for Locomotives

ISSN:1000-128X

中文核心期刊

1261222K
在线咨询 用户反馈