为适应快速货运的发展要求,通过对现有变流器整流、牵引逆变和辅助逆变部分的控制进行优化,设计了250 km/h货运动车组牵引变流器。通过仿真验证,改进后的算法能提高网侧电流信号品质,可减小辅助变流器输出电压谐波含量,并且能改善辅助变流器输出各相电压之间的不平衡度。功能和研究性试验表明温升结果满足实际要求,型式试验验证了250 km/h货运动车组电气系统设计的合理性。

国家重点研发计划项目(2017YFB1201300);

250km/h货运动车组; 四象限整流; 牵引逆变; 辅助逆变; 载波移相; 仿真;

10.13890/j.issn.1000-128x.2019.06.006

U266

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