针对受流器在应用过程中出现卡滞现象,分析受流器卡滞的主要影响因素,通过结构优化,利用有限元软件对建立的模型进行有限元分析,并进行淋雨喷砂试验。结果表明,结构优化后的变形量是原来的53%,受流器未出现卡滞现象。

城市轨道车辆; 受流器; 卡滞; 结构优化; 有限元分析; 淋雨喷砂试验; 仿真;

10.13890/j.issn.1000-128x.2019.06.035

U264.34

147-14821552K
在线咨询 用户反馈