根据动车组高级修统计,轴承系统故障问题主要集中在锈蚀和剥离。目前高速动车组轴承故障监测系统有车载轴温监测系统和TADS轨边声学诊断系统2种,对于故障轴承的判断具有较高的准确率,但在一定程度上也有自身的局限性。针对车载轴温监测系统和TADS轨边声学诊断系统均未检测到的某动车组轴承剥离异音问题,借助该动车组既有车载传动系统监控装置进行振动检测,同时在客室内利用便携式设备进行噪声检测,利用FFT, STFT等技术手段对故障频率进行甄别,找到故障激扰源,这是对轴承故障诊断行之有效的方法。

中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(2017G011-A); 国家重点研发计划课题(2018YFB201901-02);

动车组; 轴承; 异音; 故障诊断; 振动测试; 噪声测试;

10.13890/j.issn.1000-128x.2020.01.031

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