(排版定稿)网络首发时间:2020-03-11 13:37:46

现有计算方法对于长编组浮车型有轨电车的重量计算较为繁琐,为研究重量分配计算新方法,以7模块100%低地板有轨电车为研究对象,基于浮车型有轨电车相邻车辆间的铰接结构形式,以超静定理论为基础,将有轨电车车体及其安装设备简化为刚体,采用虚位移原理推导刚体系的静力学平衡方程,通过变形协调原理分析不同车体的受力状态,计算车辆轴重和轮重。编写计算机程序将方法参数化,将计算结果与有限元法进行对比分析。结果表明文中计算方法合理有效,可应用于100%低地板有轨电车设计过程的重量管理。

国家重点实验室开放课题(2017ZJKF02);

浮车型有轨电车; 轴重; 轮重; 虚位移; 有限元法;

10.13890/j.issn.1000-128x.2020.02.124

U482.1

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机车电传动

Electric Drive for Locomotives

ISSN:1000-128X

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