基于熵权可拓物元理论的高速公路隧道围岩分级研究

围岩分级是施工科学管理和选择施工方法的重要依据。为提高高速公路隧道围岩分级的准确性,依据工程实例,提出了围岩等级评定的评价指标体系。获得待评价围岩各指标的现场实测值,运用物元理论、可拓集合理论,对实测值进行无量纲化处理,引入熵权的概念,得到各评价指标的权重,与可拓物元模型相结合,运用最大关联度理论通过计算综合评定隧道围岩的等级,并结合工程实例运用该方法进行评定,与现场围岩等级吻合率较好,说明该方法具有一定的实用性。

河北省交通运输厅科研项目(201302025);

隧道围岩; 熵权; 可拓物元; 关联度; 分级;

10.14081/j.cnki.hgdxb.2019.04.013

U451.2;U455

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