针对圆柱滚子轴承直母线滚子在接触出现的边缘应力集中现象,采用对滚子进行几何修形的方法,运用拟动力学分析方法开展轴承滚子受力和相对运动关系分析.在此基础上,综合考虑轴承接触工况、滚子修形参数和真实表面粗糙度等因素,建立圆柱滚子轴承混合润滑数学模型,分析滚子修形参数和转速对轴承润滑性能的影响.结果表明:从润滑角度判断,滚子母线凸度量δ和滚子端头圆角半径r均存在一个优化区间,使得最大受载滚子接触表面最大油膜压力和次表层最大von Mises应力σ显著减小,边缘效应弱化;δ和r对中心膜厚h_c和摩擦系数f的影响较小;转速的增大会使h_c变厚,f_c和σ减小,且混合润滑状态下转速对修形滚子的σ变化显著,修形后的滚子较未修形的滚子润滑性能要好.

国家重点研发计划课题(2018YFB0703804); 国家自然科学基金-联合重点项目(U1637206)资助~~;

圆柱滚子轴承; 拟动力学; 有限长接触; 滚子几何修形; 混合润滑;

10.16078/j.tribology.2018169

TH133.3

摩擦学学报

Tribology

2019年04期

ISSN:1004-0595

中文核心期刊

132470-47892159K
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