针对行星滚柱丝杠摩擦力矩和传动效率随丝杆转速变化而变化,考虑润滑油黏滞、滚柱自旋滑动和螺纹接触点差动滑动产生的摩擦阻力,基于拉格朗日方法建立了行星滚柱丝杠机构动力学模型,计算了其摩擦力矩和传动效率,分析了负载和丝杆角加速度对机构动态摩擦力矩、瞬态传动效率和综合传动效率的影响.研究结果表明:行星滚柱丝杠摩擦力矩随螺纹接触点相对滑动速度增大而增大;非稳态运行阶段润滑油黏滞和自旋滑动是产生摩擦力矩的主要因素;行星滚柱丝杠在大载荷运行时传动效率较高,丝杆加速时间越短其综合传动效率越高.

国家自然科学基金项目(51805109,U1737204)资助~~;

行星滚柱丝杠; 非稳态运行; 动态摩擦力矩; 瞬态传动效率; 综合传动效率;

10.16078/j.tribology.2018176

TH132

摩擦学学报

Tribology

2019年04期

ISSN:1004-0595

中文核心期刊

105489-49681084K
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