采用高能球磨结合喷雾造粒技术制备微米级球形Ni3Al基复合粉末,利用等离子喷涂方法制备涂层后考察其在不同载荷(5、10和20 N)下宽温域内(25~800℃)的摩擦学性能.用SEM、EDS和Raman分析磨痕、对偶销和磨屑的微观组织和物相组成,对比分析载荷对摩擦磨损机理的影响.结果表明:25~200℃时,载荷增加促进了润滑相的"析出效应",但载荷增至20 N时涂层发生塑性变形产生"封闭效应",使涂层摩擦系数和磨损率随载荷增加呈先减后增的趋势;400~600℃时,载荷增加导致的摩擦热加速了氧化进程,降低磨损表面剪切强度,从而使摩擦系数和磨损率持续降低;800℃时,磨损表面形成富含NiCr2O4、Ag2MoO4和NiO的连续、光滑釉质层,但在20 N时局部过高的接触应力使润滑膜破裂而发生剥落,导致摩擦学性能下降.

甘肃省国际科技合作特派员计划(17JR7WA017); 国家重点研发计划国际科技合作项目(2016YFE0111400); 国家自然科学基金项目(51674130); 甘肃省重点研发计划项目(17YF1WA159)资助~~;

Ni3Al基; 等离子喷涂; 载荷; 宽温域; 摩擦学性能;

10.16078/j.tribology.2018198

TH117.1

摩擦学学报

Tribology

2019年04期

ISSN:1004-0595

中文核心期刊

110418-42581291K
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