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(录用定稿)网络首发时间:2021-07-09 10:25:05
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摘要:针对传统方法在解决航线网络设计及其所需匹配运力两类决策相互脱节的缺陷,提出一种机队规划和航线网络设计的联合优化方法。该方法首先基于单分配枢纽网络结构,以各城市对市场需求量、航线最大航班容量和机队可用飞行实力等为约束条件,以实现枢纽航线网络运营成本最小化为目标函数,构建联合规划数学模型,然后设计改进的遗传算法求解该模型,最后根据各类机型机队的利用率获取机队规划方案。算例分析表明:与传统方法相比,联合优化模型的网络运营总成本降低了11.25%;与传统遗传算法和分枝定界法相比,改进的遗传算法的求解时间平均降低了80%。
  • 专辑:

    工程科技Ⅱ辑; 经济与管理科学

  • 专题:

    航空航天科学与工程; 航空航天科学与工程; 交通运输经济

  • 分类号:

    V35;F562.6

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