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多因素耦合作用下的车辆群事故伤害程度估计

靳文舟姚尹杰

华南理工大学土木与交通学院

摘要:为了深入探究多因素耦合作用下公路车辆群事故伤害影响因素,提取美国得克萨斯州2016年的公路碰撞数据,从4个方面(道路特性、驾驶员特性、车辆特征、环境因素)选择21个备选因素,构建考虑异质性的公路车辆群事故随机参数Logit模型,同时利用边际效应公式计算每个因素对碰撞伤害程度大小的影响。结果表明:驾驶员性别、年龄、是否都使用安全带、安全气囊起爆与否等15个单因素,以及都系安全带-安全气囊起爆、老年驾驶员-大货车等4个耦合因素均与公路车辆群事故伤害程度显著相关,且"道路限速值>100 km/h"与"安全气囊起爆与否"这2个参数对公路车辆群事故伤害程度的影响具有差异性。研究结果对降低公路车辆群事故严重程度有一定指导作用。
  • DOI:

    10.13705/j.issn.1671-6833.2021.03.001

  • 专辑:

    工程科技Ⅱ辑

  • 专题:

    公路与水路运输

  • 分类号:

    U491.31

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