轻型汽油车稳态工况下的尾气排放特征

谢岩¹廖松地¹朱曼妮¹王怡然¹王日超¹张立航¹余飞²钟庄敏²白莉³黄江荣³刘俊文²郑君瑜^1,2

1. 华南理工大学环境与能源学院 2. 暨南大学环境与气候研究院 3. 广东省环境监测中心

摘要：选取不同排放标准的127辆轻型汽油客车和10辆轻型汽油货车为研究对象,利用便携式车载测试系统（portable emission measurement system, PEMS）结合台架稳态工况（acceleration simulation mode, ASM）,探究了不同工况与车辆参数对轻型汽油车气态污染物二氧化碳（CO₂）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NO_x）、碳氢化合物（HC）和甲烷（CH₄）排放的影响.结果表明,轻型汽油车气态污染物在怠速工况下的排放率较低,仅为加速工况和匀速工况的22.9%和25.8%.污染物排放特征与工况密切相关,CO₂和NO_x在加速工况时的排放率小于匀速工况,而CO、HC和CH₄在加速工况时的排放率却大于匀速工况.在低速稳态下,轻型汽油客车和轻型汽油货车CO₂、CO、NO_x、HC和CH₄的排放因子分别为383.20、 2.98、 1.60、 0.14和0.03 g·km^-1和360.66、 2.64、 1.61、 0.005 5和0.002 7 g·km^-1.排放标准的加严带来了明显减排效果,CO、NO_x、HC和CH₄的排放因子从国Ⅰ～国Ⅴ分别下降了87.5%、 97.3%、 97.9%和86.4%.车龄、行驶里程和基准质量与车辆污染物的排放存在非线性关系,发动机排量与机动车的尾气污染物的排放呈正相关.

关键词：

轻型汽油车; 便携式车载测试系统（PEMS）; 稳态工况（ASM）; 气态污染物; 排放因子;

基金资助：

国家重点研发计划项目（2018YFC0213904）；广东省重点领域研发计划项目（2019B110206001）；